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在车联网路侧建设中，可考虑与智慧城市基础陈山枝还担任工信部车联网身份认证和安全体系试点项目专家组主任，联合产业界加强身份认证与安全认证体系的建设是中国信科接下来要逐步深入的重点工作。在产业界的共同努力下，如今车联网模组的渗透率得到了不断提升，国内已经有十几家车企的新车前装采用了C-V2X模组，如一汽、红旗，上汽通用、上汽奥迪、福特、长城、广汽、北汽、吉利、蔚来等，预计到2025年新车的C-V2X搭载率会达到50%，这是业界重大的利好消息。推动6G时代全球标准统一5G方兴未艾，6G的研发已在路上，按照通信行业十年一代的规律，全球已经展开了6G前沿技术预研，中国也成立了IMT-2030（6G）推进组。6G将在2030年前后完成标准制定工作，同时启动6G商用，未来3到5年将是其关键技术研发的关键窗口期。建立全球统一的技术标准，有利于6G技术尽快在全球落地，实现规模经济，造福全球民众。中国信科目前已经启动6G的相关前沿技术研究工作，并积极与IMT-2030（6G）推进组以及ITU-R合作开展相关技术研究与标准化工作。